隨著多元化的“新能源時代”到來和以人工智能（AI）為代表的智能化技術正在掀起第四次工業(yè)革命的浪潮，傳統(tǒng)采礦業(yè)也面臨著積極的改變。
2014年6月13日，習近平總書記在中央財經(jīng)領導小組第六次會議上明確提出了“四個革命、一個合作”的重大能源戰(zhàn)略思想。同時，秉承煤礦生產(chǎn)“少人則安、無人則安”的理念，現(xiàn)今采礦業(yè)中，發(fā)揮著重要作用的采礦車也變得越來越高效和智能。
時至今日，邊緣計算人工智能技術的應用為實現(xiàn)礦車自動駕駛帶來了三個重要影響：
（1）安全性，在整個作業(yè)過程中避免人為出錯而造成的危險；
（2）降低運營成本，無論是維修成本亦或是人力成本都有所下降；
（3）提高效率，通過使用能夠24/7全天候工作且不會疲勞的自主機器人來提高效率。
無論是微小的失誤還是重復的工作量，都會耗盡人的注意力，采用人工智能推理技術就能有效避免這樣的情況（如果人為錯誤不是大多數(shù)錯誤的話）。不僅如此，在諸如自動駕駛礦車這樣的行業(yè)應用中，還會帶來其它的優(yōu)勢，如工作人員可以坐在控制室中遠程完成所有的作業(yè)任務，而不必親自到危險的現(xiàn)場在礦車中進行操作。
行業(yè)需求
操作重型機械從來就不是一個簡單的工作，而控制遠在百米甚至是千米之外的重型機械更為困難，因為你無法親眼看見實際的工作環(huán)境。同樣的，找到一款強固可靠的控制器，同時具備機器視覺功能，用于自動駕駛的人工智能推理能力，并且還能高效控制運動臂，也不是一件容易的事。更不用說，礦區(qū)一般位于烈日下的農(nóng)村和沙漠地區(qū)，機器需要在超過50℃的環(huán)溫下進行工作。
根據(jù)指定路線行駛的礦車（安全性）
為確保采礦現(xiàn)場的安全，將人力撤出采礦現(xiàn)場是有效的做法。目前，100%全自動化的采礦作業(yè)還并不現(xiàn)實，但是實現(xiàn)礦車自動化是可行的。
自動駕駛礦車能夠通過中途檢查站或GPS導航在采礦現(xiàn)場之間行駛。自動駕駛礦車能夠通過中途檢查站或GPS導航在采礦現(xiàn)場之間行駛。自動駕駛礦車搭載的激光雷達和傳感器能夠探測沿途障礙物，以便停車、避讓或繞行，并且在必要的情況下將“駕駛任務” 交還給駕駛員，從而讓駕駛員通過遠程人工駕駛礦車。
自動駕駛礦車車隊管理（降低運營成本）
研究表明，無論是駕駛員的工資，車輛的維護費用還是消耗品的成本，從長期來看，一個礦車車隊的自動化程度越高，節(jié)省的成本就越多。雖然從下圖來看，為顯著的開支節(jié)省是“駕駛員年薪”，而實際上還存在很多沒有詳細列明的開支節(jié)省。
例如，車輛的維護費用，Neousys宸曜科技搭載了各種傳感器的控制平臺能夠進行預測性維護，在問題還不嚴重的時候就幫助解決。這大大減少了維修的成本，并盡可能減少了操作停機時間。
又例如，另一項顯著的成本降低在于燃油油耗的降低，減少輪胎胎面和剎車片磨損。由于自動駕駛礦車是通過GPS/中途檢查站來進行導航的，在區(qū)域作業(yè)的車輛能夠保持一定的速度持續(xù)行駛而不需要完全停下，急剎車或急加速。這樣減少了輪胎胎面和剎車片的磨損，同時也降低了燃油油耗。
車隊中擁有越多的自動駕駛礦車，車隊的自動化程度就越高。車隊中擁有越多的自動駕駛礦車，車隊的自動化程度就越高。在去除了人力疲勞這個因素之后，自動駕駛礦車能夠全年24/7全天候作業(yè)。每輛車上的Neousys宸曜科技控制平臺還能通過安裝傳感器來檢測輕微的機器操作偏差，從而進行預測性維護任務。這意味著您可以在機器出現(xiàn)故障并導致嚴重停機之前，預先處理這些小問題。
總的來說，通過一個遠程中央指揮中心可以對自動駕駛作業(yè)進行監(jiān)控，車輛能夠通過GPS網(wǎng)絡或中途檢查站進行導航，且僅需很少的人工干涉和監(jiān)控。這大大提升了采礦的生產(chǎn)力和效率，并為工作人員提供了非常安全的工作環(huán)境。
采用宸曜強固型邊緣計算人工智能平臺的優(yōu)勢
IP67防水防塵的GPU嵌入式就算平臺
超強固的計算平臺，能夠適用于非常不穩(wěn)定的環(huán)境條件
抗振動和沖擊能力，可用于車載應用
真正的-25℃至70℃寬溫運行，適用于嚴苛和不穩(wěn)定的環(huán)境條件
先進的卡式擴展盒設計，隔離熱/電干擾
三軸驗證的減震支架，有效抵御沖擊和振動
-
超緊湊的宸曜VTC系列，適用于狹小的環(huán)境部署
支持PoE+功能，可連接千兆以太網(wǎng)相機
支持USB 3.1?Gen1/ Gen 2，可連接USB相機
連接端口帶鎖緊螺絲，確保連接強固性
支持?WiFi 6/ WiFi 5/5G/ 4G無線通信，可通過mini-PCIe模塊進行擴展
